內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈?zhǔn)锹?lián)系復(fù)合運(yùn)動(dòng)內(nèi)部兩個(gè)單元運(yùn)動(dòng)，非標(biāo)鏈條廠家，或者聯(lián)系實(shí)現(xiàn)復(fù)合運(yùn)動(dòng)內(nèi)部兩個(gè)單元運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行件的傳動(dòng)鏈。兩者的本質(zhì)區(qū)別在于，其運(yùn)動(dòng)是由單個(gè)或多個(gè)運(yùn)動(dòng)組成外聯(lián)系傳動(dòng)鏈，非標(biāo)鏈條廠家，該聯(lián)系是整個(gè)復(fù)合運(yùn)動(dòng)與外部運(yùn)動(dòng)源.

只決定成形運(yùn)動(dòng)的速度和方向?qū)庸け砻娴男螤顩]有直接影響，而由于內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈聯(lián)系的是復(fù)合運(yùn)動(dòng)；內(nèi)部必須保證嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系的兩個(gè)單元運(yùn)動(dòng)，它決定著復(fù)合運(yùn)動(dòng)的軌跡，其傳動(dòng)比是否以及其確定的兩個(gè)單元的相對運(yùn)動(dòng)是否正確會(huì)直接影響被加工表面的形狀精度甚至無法成形為所需表面形狀。

懸掛鏈條具有雙水平輪,可有效降低水平輪軸承負(fù)載能力,其 主要零件以40錳鋼為基礎(chǔ)并且經(jīng)過熱處理,有效增加 鏈條的抗拉強(qiáng)度，延長鏈條的使用期限。鏈條的選擇具有比較大的靈活性，可以根據(jù)行業(yè)和加工產(chǎn)品特質(zhì)選擇鏈條。倍速鏈?zhǔn)禽斔土魉€設(shè)備中輸送能力跨度非常的一種設(shè)備，隨著輸送量的變化，設(shè)備結(jié)構(gòu)也會(huì)有明顯的不同。但對于大部分企業(yè)而言，一般結(jié)構(gòu)的倍速鏈輸送線即可滿足其生產(chǎn)的需求。

但對于個(gè)別重型產(chǎn)品加工企業(yè)，則需要進(jìn)行特別的設(shè)計(jì)。非標(biāo)鏈條廠家批發(fā)，設(shè)備是用來加工地鐵部件，單位承重量達(dá)到噸級以上。整套倍速鏈輸送線結(jié)構(gòu)以鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，取代以往以鋁型材為主的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，江蘇鏈條廠，這樣可以承受更大的重量。倍速鏈設(shè)備的配套設(shè)施也因加工產(chǎn)品的不同而不同。